Različne vrste serij strojev za ravnanje.

Kroglični vijak

Kroglični vijak je sestavljen iz več natančnih komponent, kot so vijak, matica, jeklena krogla, plošča za predtiskanje, vzvratna naprava in naprava za zaščito pred prahom. Njegove pomembne lastnosti vključujejo nizke izgube zaradi trenja in visoko učinkovitost prenosa. Zaradi kotalnega gibanja med gredjo vodilnega vijaka in matico vodilnega vijaka skozi številne kroglice, to omogoča, da kroglični vijak doseže učinkovitost gibanja do 90 do 96 %. Poleg tega je proizvodna oprema za kroglične vijake vse visoko natančne in napredne naprave, sprejet pa je serijski proizvodni proces, ki zagotavlja stabilnost proizvodne natančnosti in zmanjšuje vpliv človeških dejavnikov na natančnost. Zaradi nizkega statičnega trenja in izjemno majhnega začetnega navora lahko kroglični vijak doseže visoko hitrost in natančen pomik, celo doseže raven mikro pomika, brez plazenja. Vendar je treba opozoriti, da kroglični vijak nima funkcije samozaklepanja in ima zato reverzibilnost prenosa.

Sinhroni jermen

Sinhroni jermeni uporabljajo jekleno žično vrv ali steklena vlakna kot ojačitveno plast, s poliuretanom ali gumo, ki pokriva zunanjo plast. Notranji obod je oblikovan v zobato obliko in se ujame z zobato jermenico. Zaradi te strukture je sinhronski jermen kompakten in trpežen, z odlično odpornostjo na olje, odpornostjo proti obrabi in delovanjem proti staranju. Njegovo delovno temperaturno območje je običajno med -20 ℃ in 80 ℃, hitrost prenosa v pa je manjša od 50 m/s, zaradi česar je zelo primeren za zahteve pri nizkih hitrostih prenosa. Sinhroni jermenski pogon ima naslednje pomembne prednosti:

(1) Natančen prenos, brez pojava drsenja in konstantno prenosno razmerje;

(2) nemoten prenos z zmožnostmi blaženja in zmanjševanja tresljajev ter nizko stopnjo hrupa;

(3) Učinkovitost prenosa je kar 98 % z izjemnimi učinki varčevanja z energijo.

(4) Je enostaven za vzdrževanje, ne zahteva mazanja in zmanjšuje stroške vzdrževanja.

(5) Primeren je za prenos na dolge razdalje, sredinska razdalja pa lahko presega 10 metrov.

Električna potisna palica

Električne potisne palice, znane tudi kot motorji potisnih palic ali linearni gonilniki, slovijo po svoji kompaktni velikosti in močnem potisku. Ima odlično zmogljivost samozaklepanja, kar omogoča neposreden motorni pogon brez potrebe po zapletenem sistemu cevi za prenos virov zraka ali oljnih tokokrogov. Vendar upoštevajte, da ne more prenesti radialnih obremenitev. Električne potisne palice se pogosto uporabljajo na številnih civilnih področjih, kot je odpiranje prezračevalnih oken in nadzor odrske opreme.

Električni cilinder

Električni cilinder, znan tudi kot električni aktuator, je modularen izdelek, ki združuje servo motor z vodilnim vijakom. Vključuje tehnologijo servo krmiljenja z zaprto zanko, zaradi česar je njegova natančnost krmiljenja visoka do 01 mm. Poleg tega je mogoče z opremljanjem tlačnih senzorjev natančnost krmiljenja potiska dodatno povečati na 1 %. Električne cilindre odlikuje nizka raven hrupa, visoka togost in odlična odpornost na udarce, njihovo upravljanje in vzdrževanje pa sta precej preprosta. Zaradi tega se široko uporablja na industrijskem področju.

Linearni motor

Linearni motor, znan tudi kot linearni motor, linearni motor ali linearni motor, je naprava, ki neposredno pretvarja električno energijo v kinetično energijo linearnega gibanja. Njegova edinstvenost je v tem, da lahko doseže pretvorbo iz vrtenja v ravno črto, ne da bi šel skozi vmesni pretvorbeni mehanizem. Ta lastnost močno poenostavi strukturo linearnega motorja, zmanjša vztrajnostni moment gibanja in tako prinese večji pospešek, dinamični odziv in natančnost pozicioniranja. Poleg tega je s tehnologijo krožne pretvorbe mogoče doseči razmeroma visoko hitrost delovanja tudi pri uporabi navadnih materialov. Medtem pa reža, ki se ohranja med statorjem in gibalno enoto, ne zagotavlja mehanskega stika med premikanjem, s čimer se odpravi trenje in hrup ter zagotovi daljša življenjska doba.

Zobniški trak

Zobniški trak, prenosna naprava z izjemnimi lastnostmi, slovi po svoji močni nosilnosti, preprosti strukturi in zanesljivem delovanju. Izvaja lahko neomejeno dolgo nadaljevanje priklopa, kar omogoča hitrost prenosa nad 2 metra na sekundo. Vendar pa imajo zobniške letve tudi nekaj pomanjkljivosti, kot so relativno slaba natančnost, večji hrup, ki nastaja med prenosom, in očitnejša obraba. Poleg tega je treba za zagotovitev nemotenega delovanja redno dodajati mazalno olje. Vendar lahko ta postopek včasih onesnaži okolje na kraju samem, zato je njegova uporaba v okolju brez prahu morda omejena. Kljub temu imajo zobniški trakovi še vedno široko uporabo v gradbeništvu. Na primer, pri dvigalih zlahka obvladajo zahteve stavb do 30 nadstropij.

CAM mehanizem

Mehanizmi CAM so znani po svoji enostavni strukturi in kompaktni zasnovi. Dokler je ustrezen profil CAM skrbno zasnovan, je mogoče enostavno doseči vnaprej določeno krivuljo gibanja gnane palice. Vendar imajo takšne ustanove tudi nekaj pomanjkljivosti. Prvič, ker med CAM in gnano palico obstaja visok parni stik točk ali črt, je ustvarjen tlak relativno velik, kar lahko povzroči obrabo. Drugič, obdelava kontur CAM je relativno težka in draga. Poleg tega je hod mehanizma CAM razmeroma majhen in morda ne ustreza zahtevam nekaterih kompleksnih gibov. Kljub temu je mehanizem CAM v mnogih situacijah še vedno zelo praktična prenosna naprava.

Cilindrični mehanizem

Cilindrični mehanizem ima številne lastnosti, kot so enostavna uporaba, enostavna namestitev in vzdrževanje ter odlična okoljska prilagodljivost. Deluje lahko stabilno v okoljih z visoko in nizko temperaturo in ima funkcijo zaščite pred prahom in vodo ter se tako prilagaja različnim kompleksnim in težkim okoljem. Vendar pa obstajajo tudi nekatere pomanjkljivosti v cilindričnem mehanizmu. Prvič, njegova natančnost krmiljenja je relativno nizka in običajno je mogoče doseči samo dvotočkovno krmiljenje. Drugič, cilindrični mehanizem mora biti opremljen z zračnim kompresorjem in obstaja nevarnost uhajanja zraka med postopkom zagona in prenosa. Poleg tega je potrebna strokovna montaža in vzdrževanje različnih pnevmatskih cevovodov. Medtem cilindrični mehanizem zahteva neprekinjen dovod tlaka in ima razmeroma nizko odzivno hitrost. Zato ni primeren za kompleksna vezja s preveč komponentnimi stopnjami.

Hidravlični cilinder

Hidravlični cilindri so znani po svojih lastnostih pri nizki hitrosti in težkih obremenitvah, zmožni so ustvariti največji potisk do več sto tisoč ton in se pogosto uporabljajo v težki industriji, kot je kovanje in druga področja.

Pnevmatski drog

Pnevmatski oporniki, naprava, ki ustvarja podporno silo z uporabo tlaka plina, se pogosto uporabljajo v različnih situacijah, kjer je potrebna podpora. Njegovo načelo delovanja je prilagajanje velikosti podporne sile s spreminjanjem tlaka plina in ima značilnosti preproste strukture in priročne uporabe.